CNT-Sevilla
Viernes 29, primer día de huelga
A las 0:00 horas ha empezado la huelga in-
definida de l@s azafat@s de estación del AVE
del centro de trabajo de Sevilla - Santa Jus-
ta, con el seguimiento de toda la plantilla,
sin excepciones.
CLECE, S.A. Y RENFE vulneran gravemente
el derecho de huelga. CLECE trae 5 trabajado-
ras del centro de trabajo de Madrid-Atocha
para sustituir a l@s huelguistas y superviso-
res de RENFE colaboran en Ayudas a usuarios
del AVE.
Hemos puesto una denuncia en la Inspec-
ción de Trabajo. Personado el inspector, nos in-
forma que hay una flagrante infracción de la
legislación laboral y que impondrán las san-
ciones oportunas. No obstante, la empresa
mantiene las esquiroles de Madrid. Continua-
remos denunciando, además de las demandas
en los Juzgados de lo Social y de lo Penal que
corresponden.
Lunes 1 de noviembre, 4º día de huelga
Hemos estado concentrados desde las 10:00 a
las 21:00 horas en la estación del AVE de Se-
villa-Santa Justa. Toda la plantilla en huelga
y otros compañeros de la CNT de Sevilla.
Como no nos dejan repartir folletos infor-
mativos en el interior de la estación, hemos
instalado un equipo de megafonía en la puer-
ta principal de la estación y allí hemos esta-
do todo el día, micrófonos en mano y a golpe
de bombo, anunciando la huelga, coreando
consignas contra CLECE y RENFE, cantando
canciones reivindicativas, y en definitiva, in-
formando a los usuarios por todos los medios
de que disponemos.
No nos van a callar. No pueden impedir
que el sonido llegue a todos los rincones de
la estación. Un clamor estremecedor recorría
todo el recinto. Nadie ha podido permanecer
impasible.
También hemos paseado repetidas veces,
entrando y saliendo por las diferentes entra-
das a la estación, el TREN AVE DE LA PRECA-
RIEDAD.
Por otra parte, como cada día, hemos to-
mado nota (e imagenes) del personal de REN-
FE-AVE que está suplantando a l@s
trabajadores/-as en huelga. Presentaremos las
demandas sociales y penales que correspon-
dan, pues tenemos perfectamente documen-
tados todos estos episodios de esquirolaje.
Martes 2 de noviembre, 5º día de huelga
Un día más hemos vuelto a concentrarnos en
la estación de RENFE-AVE. Desde las 8:30 a
las 14:00 y desde las 17:00 a las 20:30 horas.
Pero hoy nos hemos encontrado con una
dotación de antidisturbios que nos han im-
pedido concentrarnos libremente en la puer-
ta, obligándonos a retirarnos a 20 metros. No
nos permiten el reparto de folletos informa-
tivos de la huelga a los usuarios, no ya den-
tro de la estación, sino tampoco en las puertas
de acceso. Ni nos dejan pasear el TREN DE LA
PRECARIEDAD, ni usar megafonía, ni siquiera
juntarnos unos pocos en los accesos. Al Comité
de Huelga le prohíben acceder a los lugares de
trabajo. Lo raro es que todavía podamos re-
coger firmas de apoyo.
Primero vulneran nuestro a derecho de
huelga suplantando a l@s trabajadores/-as.
Después pretenden impedir las labores de in-
formación y control que le corresponden al
Comité de Huelga. Y por último quieren im-
pedir que nos podamos expresar libremente.
Pero NO NOS PUEDEN SILENCIAR. La huel-
ga continúa y la moral está alta. Seguimos
con las actividades cotidianas de la huelga y
hemos presentado una nueva denuncia ante
la Inspección de Trabajo. La lucha no ha he-
cho más que comenzar. Y ESTA HUELGA LA VA-
MOS A GANAR
El conflicto se va difundiendo. Son mu-
chos los usuarios de RENFE-AVE que nos mues-
tran su apoyo, y cada vez más ciudadanos
conocen lo que está ocurriendo. La imagen
del AVE es ya la imagen de la explotación por
medio de subcontratas, la imagen de la in-
dignidad, la imagen del progreso tecnológico
al servicio del capitalismo salvaje y deshu-
manizado...
Miércoles 3 de noviembre, 6º día de huelga
RENFE sigue suplantando con personal pro-
pio a l@s huelguistas Siguiendo instrucciones
de RENFE, durante los días 2 y 3 de noviem-
bre las fuerzas de seguridad han impedido el
ejercicio de los derechos constitucionales de
huelga, de libertad de expresión y de libertad
sindical.
El servicio de seguridad de la estación im-
pide al Comité de Huelga el acceso a los lu-
gares donde se desarrolla el trabajo, así como
la toma de imágenes (fotografía y video) que
documenten dicha vulneración del derecho de
huelga.
Las fuerzas de seguridad (servicio de se-
guridad de RENFE, dotación de la policía na-
cional en la estación y policía antidisturbios)
impiden el reparto de folletos informativos de
la huelga a los usuarios, no ya solo dentro de
la estación, sino en un radio de 20 metros.
Tampoco permiten colocar carteles informati-
vos ni que l@s trabajadores/-as en huelga
permanezcan juntos en el interior o en las
puertas de acceso de la estación.
La policía nacional de la estación se niega
a recoger las denuncias que hemos intentado
presentar allí mismo, así como a identificar a
los responsables de las vulneraciones de los de-
rechos fundamentales de l@s trabajadores/as.
En cambio a éstos continuamente les requie-
ren la documentación para identificarles.
Astilleros en lucha. Los trabajadores de Astilleros
retoman las movilizaciones .......................................... 8
Discriminación salarial. Afecta más a las
mujeres jóvenes ........................................................... 12
Sindical-laboral
cnt
n°307 diciembre 2004
4
4
La CNT y l@s azafat@s de tierra
del AVE ganan la huelga
Diario de una huelga
Los huelguistas concentrados en la estación de Santa Justa, Sevilla.
/ CNT SEVILLA
Seción sindical de CNT en CLECE-AVE
El acuerdo pone fin a la huelga indefinida que
desde el día 29 de octubre habían mantenido
l@s azafat@s de estación del AVE de Sevilla-
Santa Justa. Se reanuda el trabajo desde la
misma tarde del 12 de noviembre.
Con este acuerdo se consiguen importantes
mejoras que serán aplicables no solo a l@s tra-
bajadores/as del centro de trabajo de Sevilla,
sino en toda la línea del AVE, afectando tam-
bién a los centros de Madrid-Atocha, Ciudad
Real, Puertollano y Córdoba.
Las mejoras más significativas son las si-
guientes:
- Se garantiza la estabilidad laboral mientras
CLECE, S.A. sea titular de la contrata
- Incremento del 33,33% de la masa salarial
bruta, distribuido en varios conceptos (sa-
lario base, dos pagas extraordinarias, plus
de transporte y ayuda a la manutención)
- Se crea un plus de Antigüedad y se incre-
menta el plus de nocturnidad y el valor de
las gratificaciones por horas extraordinarias.
- Compromiso de la empresa de facilitar zona
de descanso, taquillas y aseos, así como de
informar de los planes de emergencia.
- Se establece un seguro colectivo y se regu-
lan materias tales como los anticipos rein-
tegrables, las excedencias voluntarias, etc..
- Reconocimiento de las asambleas de traba-
jadores/-as y de las secciones sindicales.
La CNT valora muy positivamente este
acuerdo de l@s trabajadores/as, que demues-
tra que aun en las situaciones de extrema pre-
cariedad que concurren en tantas subcontratas,
con la unión y la solidaridad se puede plan-
tar cara y vencer.
Conflicto CLECE-AVE
Tras dos días de intensas negociaciones, el día 12 de noviembre de 2004, l@s azafat@s
de servicios en tierra del AVE, y la CNT, firmaban un acuerdo con la empresa CLECE, S.A.
Crónica detallada de un conflicto
pasa a la página 5